波音787夢想機

波音787夢想機（Boeing 787 Dreamliner）是波音公司開發的一款中型雙發廣體噴氣式客機，於2009年12月15日首次試飛，並於2011年10月26日由全日空（ANA）正式投入商業運營。作為波音公司的新一代機型，787夢想機以其先進的技術和優化的設計著稱，主要用於中遠程航線。

主要特點

1. 複合材料機身
   787夢想機是首款大量使用複合材料的商用飛機，機身約50%由碳纖維複合材料製成。這種材料不僅減輕了飛機重量，還提高了燃油效率和結構強度。

2. 燃油效率
   787的燃油效率比同級別飛機高出約20%，這得益於其輕量化設計和高效的發動機（如通用電氣的GEnx和羅羅的Trent 1000系列）。

3. 乘客舒適性
   787的客艙設計注重乘客體驗，包括更大的舷窗、更高的客艙濕度（減少疲勞感）、更低的艙內噪音以及可調節的LED燈光系統，提供更舒適的飛行體驗。

4. 長航程能力
   787系列的最大航程可達14,000至15,750公里，使其能夠執飛超長程航線，例如跨太平洋或跨洲際直飛航班。

5. 環保性能
   787的碳排放量比傳統機型低，噪音水平也顯著降低，符合現代航空業對環保的要求。

機型分類

787系列包括以下三種主要型號：

1. 787-8
   基礎型號，標準載客量約242人，航程約13,620公里。
2. 787-9
   加長型號，載客量約290人，航程約14,140公里。
3. 787-10
   最長型號，載客量約330人，航程約11,910公里，主要用於高密度航線。

市場表現

787夢想機自推出以來，受到全球航空公司的廣泛歡迎，成為波音公司最暢銷的機型之一。其客戶包括全日空、卡塔爾航空、美國航空、聯合航空等知名航空公司。截至2023年，787系列已交付超過1000架，訂單總數超過1500架。

挑戰與爭議

儘管787夢想機在技術和市場上取得了成功，但也面臨一些挑戰，例如早期生產延誤、電池起火問題（2013年曾導致全球停飛）以及近年來的生產質量問題。然而，波音公司通過持續改進和技術升級，逐步解決了這些問題。

總體而言，波音787夢想機代表了現代航空工業的先進技術和創新理念，為全球航空運輸業帶來了更高的效率、舒適性和環保性能。