卡車載貨遊戲（Trucking Game）是社會心理學中常用的一種實驗工具，主要用於研究競爭與合作行為。該遊戲由多伊奇（Morton Deutsch）和克勞斯（Robert Krauss）於1960年代設計，旨在探討個體在資源有限的情境下如何進行決策，以及這些決策如何受到競爭或合作動機的影響。
遊戲的基本設計：
- 參與者：通常有兩位參與者，各自控制一輛虛擬卡車。
- 目標：參與者需要將貨物從起點運送到目的地，並在最短時間內完成任務。
- 路徑設計：遊戲中有一條主要道路，但這條道路在某些點會變窄，只能容納一輛卡車通過。這意味著兩位參與者可能會在狹窄路段相遇，需要決定誰先通過。
- 選擇：參與者可以選擇合作（輪流通過）或競爭（搶先通過）。
研究目的：
卡車載貨遊戲的核心目的是觀察參與者在資源有限的情境下如何平衡個人利益與集體利益。研究發現，當參與者傾向於競爭時，雙方的效率都會降低，因為他們可能會在狹窄路段僵持不下，浪費時間。而當參與者選擇合作時，整體效率會提高，雙方都能更快完成任務。
主要發現：
- 競爭的負面影響：在競爭情境下，參與者往往會為了個人利益而忽視整體效率，導致雙方的結果都不理想。
- 合作的積極影響：合作行為能夠提升整體效率，但這需要參與者之間建立信任並願意犧牲短期利益。
- 溝通的作用：當參與者被允許溝通時，合作的可能性會顯著提高，因為他們可以協調行動並達成共識。
應用與啟示：
卡車載貨遊戲不僅在學術研究中具有重要意義，也在現實生活中有廣泛的應用。例如：
- 組織管理：幫助管理者理解團隊成員之間的競爭與合作動態，從而設計更有效的激勵機制。
- 衝突解決：提供了一種模擬情境，用於訓練個體如何在資源有限的環境中進行協商與合作。
- 社會政策：啟發政策制定者設計更公平的資源分配機制，以減少競爭帶來的負面影響。
總之，卡車載貨遊戲是社會心理學中一個經典的實驗工具，通過模擬資源競爭的情境，揭示了人類行為中競爭與合作的複雜性，並為現實生活中的決策提供了重要的參考價值。